3月7日的客運南站公交站臺,2路公交車準點到達站臺?!暗秸菊`差時間前后不超過30秒,正點率保持良好”2路線隊長谷雨在客運南站首末站現場管理著車輛班次運行。這種“正點發(fā)車,準點到達”的精準服務,是近期市公交集團正在進行的運營提質行動。通過“數據決策+動態(tài)調度”管理,公交營運正點率躍升至98.8%。
面對市民反映的候車時間不確定、高峰時段車輛間隔不均等問題,市公交集團從數字化、信息化建設入手管控,傾斜資源升級智能調度系統,車輛裝配北斗定位設備,實時監(jiān)測精準度、運營數據統計廣度進一步提升。集團運維部門對各類監(jiān)測數據進行系統分析,不斷調整各線路發(fā)車時間和線路規(guī)劃,完善管理舉措,硬性考核正點率指標,確保每趟公交都能按照計劃時間運行。
“象山大道可能出現客流積壓,請立即調度車輛!”高峰時段,29路隊長汪勇在碧桂園站臺執(zhí)勤時,通過手機“公交實時查詢”發(fā)現象山大道29路公交車運營間隔不正常,立馬便聯系上調度室,請求人工調度干預,緊急優(yōu)化班次時間。目前,類似這樣的聯動調度已成常態(tài),各線路管理人員每日駐守重點站點,依托移動終端查看實時運行熱力圖,即時處置車輛故障、道路擁堵等突發(fā)事件。
下一步,市公交集團將持續(xù)深化數字化、信息化應用,不斷優(yōu)化運營管理,持續(xù)提升服務質量,為市民創(chuàng)造更加便捷、舒適的出行體驗。